Los cazadores de naufragios canadienses utilizan nueva tecnología

Imagen cortesía de Sid Hynes

Desbloqueo de nuevos niveles de rendimiento multihaz con Norwegian Subsea MRU

• Las unidades de referencia de movimiento (MRU) son fundamentales en la tecnología de estudios batimétricos, ya que proporcionan datos precisos de compensación de movimiento para garantizar un mapeo confiable y preciso del fondo marino. Para usuarios como el capitán Sid Hynes, un marinero experimentado que explora las aguas ricas en naufragios de Terranova, la MRU submarina noruega ha redefinido lo que es posible, ofreciendo un rendimiento excepcional incluso en condiciones increíblemente desafiantes.

El desafío

Junto con su hijo Matthew, Sid Hynes ha dedicado incontables horas a cartografiar naufragios utilizando ecosondas multihaz en el impredecible entorno de los Grandes Bancos. Sin embargo, la precisión a la hora de localizar e identificar estos objetivos sumergidos es un desafío constante, especialmente debido a las condiciones únicas a las que se enfrentan en sus expediciones habituales.

A pesar de equipar el yate de expedición Farmont 70 de Sid, 'Best Kind', con un multihaz fabricado por el fabricante WASSP con sede en Auckland (Nueva Zelanda), encontró margen de mejora a la hora de alcanzar el nivel de detalle necesario para distinguir los restos de naufragios de madera, muchos de los cuales se habían deteriorado tras décadas bajo el mar. El oleaje impredecible en tres direcciones y el movimiento constante de su barco añadían más complejidad, ya que creaban inconsistencias en los datos capturados.

“El oleaje es la clave”, explicó Sid. “Cuando el barco se mueve con oleaje en tres direcciones, puede distorsionar los datos, pero con una compensación adecuada del oleaje, se obtiene una imagen más clara del fondo marino”. El sensor de movimiento estándar del multihaz tenía dificultades para realizar esta tarea, por lo que Sid tuvo que buscar una alternativa.

Representa un barco pesquero que se hundió hace aproximadamente 30 años y que ahora se encuentra a 570 pies de profundidad. Imagen cortesía de Sid Hynes

La soluciónDescubrió la MRU 6000 de Norwegian Subsea y, después de hablar con Norwegian Subsea y WASSP, la integró en su configuración multihaz. Inmediatamente, la nueva unidad de referencia de movimiento (MRU) ofreció capacidades de compensación de movimiento sin precedentes, en particular en las difíciles condiciones de los Grandes Bancos, conocidos por sus olas multidireccionales difíciles de predecir.

Sid y Matthew, aprovechando su profunda experiencia técnica (que incluye la instalación de su propio sistema DP en el barco y el desarrollo de un sistema de reducción de ruido acústico único), gestionaron ellos mismos el proceso de integración. "La sencilla configuración y la consistencia del MRU realmente nos ayudaron a mejorar la calidad de nuestros resultados", señaló Sid.

Con el NS MRU, la ecosonda multihaz de Sid comenzó a proporcionar datos muy detallados y precisos, lo que le permitió identificar todo, desde motores de vapor hasta restos difíciles de encontrar de naufragios, como cascos de barcos que se habían deteriorado a lo largo de los siglos. La compensación de movimiento mejorada que proporciona el MRU rivaliza con sistemas mucho más caros, incluidos otros sensores de movimiento y un DGPS correccional de última generación que Sid pudo evaluar. "Se obtiene un rendimiento de calidad comercial a un costo significativamente reducido", dijo.

Sid destaca que la compensación superior de cabeceo, balanceo y elevación del MRU submarino noruego le ha permitido mapear con confianza el fondo marino y detectar objetivos interesantes en olas superiores a 20 pies. La consistencia de los datos que permite el MRU proporcionó un nivel de precisión que antes no se podía lograr con su equipo, transformando la búsqueda de naufragios de Sid y Mathew en una tarea de exploración altamente efectiva.

El impacto

Los resultados fueron increíblemente positivos. Con el MRU noruego, Sid ha identificado numerosos naufragios con una precisión notable, algunos de los cuales se encontraban a kilómetros de sus ubicaciones sospechosas. Un descubrimiento notable fue el de dos barcos de vapor gemelos, que naufragaron con dos años de diferencia y que se encontraron muy cerca.

Sid destacó el aumento de rendimiento desde la integración del MRU: “Tenía un par de transmisiones submarinas en el muelle, usando el sensor de movimiento original y el nuevo MRU”, explicó. “El sensor estándar saltaba por todos lados y obteníamos grandes lagunas en los datos. Pero el Norwegian Subsea MRU era como una aguja: suave y preciso. Apenas se notaba que el barco se estaba moviendo. Es increíblemente sensible en comparación con los demás”.

Sid y Matthew siguen explorando los naufragios de Terranova y han descubierto datos valiosos para comprender la historia marítima de la región. Su trabajo con Norwegian Subsea y WASSP no solo ha mejorado su propia capacidad para detectar naufragios en condiciones extremas; Norwegian Subsea y WASSP ahora están trabajando juntos para proporcionar datos multihaz aún más precisos para la base de usuarios de la empresa neozelandesa.

Por su parte, Norwegian Subsea se ha comprometido a aprovechar el poder de su tecnología MRU para el sector submarino. La oceanología, los estudios batimétricos y todo tipo de inspecciones submarinas pueden ser más económicas y precisas si se utilizan MRU de Norwegian Subsea. Y, a medida que la empresa se centra más en el sector submarino, las soluciones multihaz integrales serán menos costosas y ofrecerán la precisión y fiabilidad de los datos necesarios.

Parte de esto se debe a la visión pionera de Sid de actualizar su equipo de a bordo para servir mejor a los suyos, y al compromiso de Mathew con la historia marítima de Terranova. En sus propias palabras: “Las olas pueden ser muy fuertes, pero la unidad noruega de exploración submarina las gestiona mejor que la mayoría. Realmente hace que los estudios multihaz funcionen de maneras que antes no podía lograr”.

Acerca del capitán Sid Hynes: Las aguas de Terranova son un tesoro de historia marítima, salpicadas de naufragios que cuentan historias de exploración, tragedia y resiliencia. Para Sid, residente de Terranova (capitán marinero desde los veinte años, con amplia experiencia en el manejo de embarcaciones equipadas con posicionamiento dinámico (DP) en todo el mundo), explorar estas reliquias submarinas se ha convertido en un aspecto integral de su pasión por los océanos. Sid dice que Terranova es "el hogar de los naufragios" y, junto con su hijo Mathew, ha participado en un total de 14 expediciones de varios días desde 2020. El interés de Sid por la increíble historia marítima de su hogar no muestra signos de disminuir, especialmente ahora que tiene todas las herramientas que necesita para detectar y obtener imágenes de los cientos, miles de naufragios encontrados en las aguas de Terranova.