Bollinger: Nuevos rompehielos podrían construirse en Florida

El presidente de Bollinger, Ben Bordelon (Foto: Astilleros de Bollinger)

A medida que la Guardia Costera de EE. UU. Continúa planificando la construcción de los nuevos rompehielos que necesita desesperadamente, el astillero estadounidense Bollinger Shipyards dice que tiene una instalación adecuada para construirlos.

Bollinger dice que ha seleccionado Tampa Shipyard para el diseño y la construcción de hasta tres rompehielos polares pesados ​​y tres rompehielos medianos adicionales bajo consideración de la Guardia Costera de los EE. UU.

"Estamos entusiasmados de responder a la necesidad de la Guardia Costera de recapitalizar sus capacidades polares agotadas", dijo Ben Bordelon, presidente y CEO de Bollinger. "Esperamos llenar nuestra instalación de producción capaz en Tampa con más de 1,000 trabajadores de astilleros altamente capacitados a tiempo completo comenzando ya en 2020. Solo los tres pesados ​​por sí solos podrían mantener la instalación completamente utilizada durante casi una década. Si se nos adjudica el contrato para los medios pesados ​​y anticipados construidos en Tampa, podríamos estar ocupados aquí hasta el 2035. Junto con la infraestructura de soporte de proveedores, subcontratistas y proveedores, esperaríamos que la ubicación de este programa en Tampa tenga el beneficio de más de 3.500 empleos de calidad, con altos sueldos y tiempo completo con paquetes de beneficios sólidos ".

La Guardia Costera de los Estados Unidos recibió por última vez nuevos rompehielos pesados ​​en la década de 1970. De los dos que fueron comisionados en 1976 y 1977, solo el USCCG Polar Star permanece como el único rompehielos pesado restante después de que el USCGC Polar Sea fuera retirado del servicio en 2010. El rompehielos mediano menos capaz que USCGC Healy encargó en 1999 está equipado para apoyar la investigación misiones en aguas polares.

"Con el pleno apoyo del presidente Trump, la Armada de los EE. UU. En colaboración con la Guardia Costera de los EE. UU. Bajo una oficina de programa integrada dio a conocer la solicitud de propuestas para la adquisición y el diseño detallado de los rompehielos a principios de este año. La Guardia Costera y América se beneficiarán enormemente de estos activos. Las construcciones navales de Estados Unidos y las comunidades de la Ley Jones apoyan y aprecian el énfasis del presidente Trump en la fabricación nacional y la dedicación de su administración para mejorar la infraestructura de Estados Unidos ", dijo Bordelon.

El gobernador de Florida Rick Scott dijo, "Florida es uno de los mejores estados en la nación para nuestros militares y estoy orgulloso del trabajo que hemos hecho para traer empleos a nuestro estado. La fuerza de trabajo talentosa de la Florida y las instalaciones únicas de Bollinger en Tampa lo convierten en el lugar perfecto para el programa rompehielos de la Guardia Costera ".

Actualmente, Bollinger está produciendo la flota de Fast Response Cutter de la Guardia Costera en su instalación en Lockport, La., Donde se han contratado más de 1,000 equivalentes a tiempo completo desde 2008. Bajo el programa actual, se han entregado 29 buques hasta la fecha. Bollinger anticipa que este programa se extenderá más allá de 2023 con la adjudicación y producción de hasta 58 embarcaciones.

Bordelon declaró: "Hemos construido más de 150 embarcaciones para la Guardia Costera en Louisiana a principios de la década de 1980. Anticipamos llevar nuestro conocimiento acumulativo de este cliente, nuestra experiencia en la construcción de embarcaciones complejas y técnicas de producción en serie a Florida y crear un motor económico aún mayor de lo que tenemos actualmente ".