Dinamarca considera el puerto de contenedores más moderno

Shailaja A. Lakshmi2 diciembre 2018
Pic: Puerto Malmö de Copenhague (CMP)
Pic: Puerto Malmö de Copenhague (CMP)

El puerto de Malmö en Copenhague dijo que el puerto de contenedores más moderno de Dinamarca se completará a finales de 2021: la terminal de contenedores moderna, sostenible, sostenible y automatizada en Copenhague. El terminal refuerza sustancialmente el papel de CMP como el actor principal en el manejo de carga en la región de la capital y en todo el este de Dinamarca.

El área en Outer Northern Harbour es bastante anónima, sin embargo, las obras en curso son un recordatorio de que aquí es donde la terminal de contenedores del futuro será dentro de tres años.

“Estamos haciendo una gran inversión. La nueva tecnología y las soluciones logísticas modernas están allanando el camino para el desarrollo de terrenos con un total de 450,000 metros cuadrados ”, informa Povl Dolleris Røjkjær Ungar, COO Cars, General Cargo y Container en CMP.

“Las soluciones logísticas modernas se refieren a una instalación digitalizada que ofrece flujos de carga mejores y más estables, en otras palabras, flujos más automatizados con un manejo más rápido y suave en toda la cadena logística”.

CMP lleva mucho tiempo suministrando carga contenida a Copenhague y al este de Dinamarca y tiene un papel clave en el flujo de mercancías a tiendas y negocios en la región de la capital. CMP es, por lo tanto, parte de una gran red de transporte, que vincula la operación de contenedores danesa a los principales puertos internacionales.

"Nuestra ubicación geográfica y la conexión a las líneas de contenedores más grandes del mundo es una importante ventaja competitiva", enfatiza Povl.

La nueva terminal de contenedores tendrá un tamaño de 85,000 metros cuadrados y tendrá una profundidad de agua de 12.5 metros. Esto es 2.5 metros más profundo que hoy y asegurará que los barcos de enlace de mañana también se puedan manejar en la terminal. El terminal será semiautomático, lo que significa que el manejo será en gran medida automático.

Categorías: Financiar, Logística, Noticias de People & Company, Portacontenedores, Puertos