Exploración de aprobaciones de clase, con el apoyo de CAD

Una representación de un modelo de aprobación ABS (CRÉDITO: ABS)

Dan Cronin, vicepresidente de ABS, estándares y software de clase

El vicepresidente de tecnología de ABS, Gareth Burton

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El software ABS soporta diseños en la mayoría de los sectores de embarcaciones. Este proyecto piloto se centró en los diseños de remolcadores y barcazas, produciendo resultados prometedores.

Jensen Maritime, el brazo de arquitectura naval e ingeniería marina de Crowley Maritime Corp, y ABS han completado un proyecto piloto que establece precedentes y utiliza modelos tridimensionales de diseño asistido por computadora (CAD) para respaldar las revisiones del plan para la aprobación de clase.

En lo que se cree que es una primicia en la industria, el piloto innovador no era propiedad de marcas específicas de software CAD, lo que permite a los diseñadores usar las versiones con las que están más familiarizados o las que mejor se adaptan al proyecto de diseño.

Ahorrando tiempo y dinero
Al eliminar la necesidad de crear dibujos en 2D para enviar para el proceso de revisión del diseño de la clase, se espera que la iniciativa logre un ahorro de tiempo de hasta un 25% y reduzca los costos de aprobación del diseñador.

"El hecho de poder enviar nuestros modelos 3D directamente a ABS para una revisión de ingeniería nos ahorra tiempo y recursos que actualmente se utilizan para desarrollar dibujos en 2D", dijo Jay Edgar, Vicepresidente de Servicios de Ingeniería de Crowley Maritime. "El enfoque independiente de CAD es un factor importante en este proceso porque nos permite utilizar el programa de modelado que mejor se adapte a nuestras necesidades para el proyecto".

El software ABS apoyaría los diseños en la mayoría de los sectores de embarcaciones, pero el piloto se centró en los diseños de remolcadores y barcazas, un sector en el que Crowley y Jensen Maritime tienen un considerable reconocimiento y experiencia en la industria. Utilizó un entorno de modelo 3D detallado que se integró perfectamente con los procesos de clasificación de ABS.

Única en la solución diseñada por ABS es la capacidad de cargar modelos 3D que se desarrollan al utilizar todo el software de modelado de CAD, incluidas marcas ampliamente utilizadas como Aveva / Tribon, Intergraph, Autodesk / Autocad y Rhino, que amplían las opciones para diseñadores y propietarios. .

El futuro: modelado 3D
El modelado tridimensional es cada vez más utilizado por las empresas de diseño y constructores de la industria marítima para planificar sistemas estructurales y de maquinaria iniciales, con más de la mitad de los encuestados confirmando su adopción en una encuesta reciente de ABS.

"Usar modelos de software en 3D es el siguiente paso lógico para ABS a medida que ampliamos nuestra huella digital y mejoramos continuamente la experiencia de clase", dijo Gareth Burton, vicepresidente de tecnología de ABS, al anunciar el proyecto piloto con Jensen Maritime. “Hasta ahora, solo los dibujos bidimensionales han ofrecido la fidelidad de detalle requerida para admitir la clasificación ABS. Pero los avances en tecnología y técnicas de modelado 3D ahora permiten un modelo de proyecto de extremo a extremo, respaldado por un conjunto de datos extremadamente detallados, para la aprobación del plan ".

La revolución digital está comenzando a tener un gran impacto en la forma en que la clase está entregando sus servicios principales, como la aprobación del plan. Si bien el objetivo general sigue siendo el mismo, para ayudar a mantener la vida, la propiedad y el entorno natural, la forma en que se prestan esos servicios se está transformando a lo largo del ciclo de vida del activo.

Class, en asociación con la industria y la academia, está utilizando la revolución digital para hacer que sus procesos sean menos intrusivos para las operaciones diarias de los interesados; El uso del modelado 3D para la revisión del plan es solo un ejemplo.

“El tiempo y los recursos que no gastamos en la creación de modelos 2D para revisión se pueden usar en otras actividades de diseño estratégico, por lo que usar modelos 3D que ya forman parte integral de nuestro proceso de diseño para cumplir con los requisitos de clase es claramente un beneficio para nosotros y, En última instancia, nuestros clientes ", dijo Edgar. "Es un ejemplo de cómo se puede utilizar una aplicación inteligente en la tecnología para agilizar el proceso de diseño".

Si bien el uso de modelos CAD en 3D para respaldar el proceso de revisión de planes de clase no es completamente nuevo, trabajar con diseñadores y armadores para crear un proceso que sea compatible con muchos tipos diferentes de software de CAD es único.

Tradicionalmente, las asociaciones marítimas se han formado con las empresas de software y / o CAD, obligando a los diseñadores a trabajar en ese entorno de software. Esto ha creado los problemas de interoperabilidad que son comunes en el mundo del software hipercompetitivo, donde la protección de la propiedad intelectual puede restringir la cooperación.

Agnóstico, interoperable - y vanguardia
Debido a que los diseñadores y astilleros desarrollan sus modelos 3D utilizando una variedad de software de CAD, ABS eligió el enfoque independiente para acomodar la mayor cantidad posible de herramientas y flujos de trabajo establecidos en la industria. "Fue esencial para el éxito del proceso de revisión porque brinda a los clientes la confianza de que podemos aceptar y revisar sus modelos", dijo Dan Cronin, Vicepresidente de Estándares y Software de ABS.

El objetivo de software agnóstico se incorporó en el ámbito de trabajo para el piloto de Crowley / Jensen. Incluía la identificación de los formatos de modelos 3D que Jensen Maritime quería enviar para la revisión de ABS, y la determinación de los modelos 3D que debían enviarse para pruebas. El programa fue probado con modelos de escuadrón de casco. Como la atención se centró en el flujo de trabajo de revisión del plan, no se realizó una revisión completa del plan de ingeniería de los modelos para esta parte del piloto.

ABS verificó el diseño, realizó verificaciones al azar de los detalles requeridos para la revisión del plan para garantizar que los modelos pudieran revisarse completamente. Otros detalles del alcance del trabajo incluyen:

• Recopilación y preparación de documentación, datos y modelo 3D requerido para el flujo de trabajo de prueba, que abordó:

1. Estampado
2. Comentarios y enmiendas
3. Compatibilidad de software
4. Archivando

• Prueba del flujo de trabajo de aprobación piloto con el modelo 3D y la documentación adjunta
• Reportar y revisar los resultados de las pruebas.
• Desarrollo de las mejores prácticas para el proceso de aprobación del plan basado en el modelo 3D basado en las lecciones aprendidas del piloto

Un obstáculo clave que se tuvo que superar fue la interoperabilidad de las plataformas de terceros, cómo desarrollar un proceso para que los datos puedan compartirse en diferentes plataformas CAD. Para respaldar un proceso eficiente de revisión de diseño, el diseñador crea vistas seccionales, que permiten a los ingenieros de ABS navegar más fácilmente por el modelo. Cuando se utilizan junto con un protocolo de transferencia de archivos, los ingenieros y diseñadores comunican comentarios y anotaciones a través de archivos PDF en 3D, asegurando la transferencia segura de datos.

Próximos pasos
Como el siguiente paso lógico para esta tecnología, ABS está interesado en realizar pruebas piloto para su uso en estudios de clase, un ejercicio que permitiría comprender cómo los diseñadores y astilleros podrían utilizar mejor los modelos CAD en 3D durante las fases de construcción del buque.

"Esperamos ahorros significativos de tiempo y costos para los diseñadores y astilleros si se adoptan modelos CAD 3D durante la fase de construcción", dijo Cronin. “Sin embargo, habrá desafíos, porque los astilleros pueden necesitar modificar algunos flujos de trabajo. También puede afectar a una variedad de partes interesadas, incluida la tripulación a bordo de buques y Estados del pabellón ".

ABS ya está hablando con los Estados del pabellón acerca de cómo pueden adaptarse a los modelos CAD en 3D, en particular con respecto al uso en el campo. Han expresado interés en la revisión del plan del modelo 3D, aunque el uso en el campo es limitado en la actualidad. Más allá de esto, ABS también está explorando formas de usar modelos CAD en 3D para reducir el tiempo de modelado sin valor agregado.

Este artículo apareció por primera vez en la edición impresa de octubre de la revista MarineNews .