Irish Ferries pide un nuevo barco para la ruta Dublin-Holyhead

Publicado por Eric Haun • 19 enero 2018

El nuevo ferry de cruceros de 165,2 millones de euros (199,4 millones de dólares) está siendo construido por el astillero alemán Flensburger Schiffbau-Gesselschaft & Co.KG (FSG), específicamente para los servicios Dublín - Holyhead de Irish Ferries. Se espera que reemplace el cronograma del MV Ulysses, que a su vez reemplazará al buque fletado MV Epsilon. Esto permitirá el despliegue del WB Yeats (que llega a mediados de 2018) a tiempo completo en la ruta directa Irlanda - Francia junto al MV Oscar Wilde.

ICG dijo que el nuevo ferry de cruceros de 67.300 toneladas brutas aumentará la capacidad de carga y turismo de Irish Ferries en la ruta de rápido crecimiento entre Dublín y Holyhead. El buque tendrá capacidad para 1.800 pasajeros y tripulación, con capacidad para 5.610 metros de carril de carga, lo que proporciona la capacidad de transportar 330 unidades de carga por velero. En general, será efectivamente un aumento del 50 por ciento en la capacidad máxima de carga en comparación con el MV Ulysses.

El barco de crucero también se adherirá a la especificación de la clase de hielo, que permite un amplio área geográfica de operación.

El buque estará propulsado por cuatro motores principales que entregarán 33.600 KW de potencia. ICG dijo que la nueva embarcación estará equipada con depuradores y sistemas de agua de lastre, y que ofrecerá un consumo de combustible óptimo y minimizará los costos relacionados.

La capacidad de carga se proporcionará en cinco cubiertas. Excepcionalmente, el buque ha sido diseñado para tres niveles de carga de arqueo de carga para permitir una carga / descarga eficiente y tiempos de respuesta rápidos. Las instalaciones para pasajeros se repartirán en tres cubiertas. Además de su elección de bares y restaurantes (para incluir opciones tanto a la carta como de autoservicio), se ha previsto algo especial para los pasajeros de Clase Club premium, con un salón exclusivo con acceso privado directo desde las cubiertas de los vehículos. El ferry contará con varias opciones de entretenimiento, cines, instalaciones exclusivas para los conductores de carga, así como muchos puntos de venta.

ICG dijo que el 20 por ciento del precio del contrato se pagará en cuotas durante el período de construcción, y el saldo del 80 por ciento se pagará en el momento de la entrega. ICG tiene la intención de utilizar instalaciones de crédito para financiar el ferry de cruceros. Los pagos a plazos previos a la entrega a FSG estarán protegidos mediante garantías bancarias.