Nuevo barco piloto entregado a la Asociación de Pilotos de Brazos

De archivo: Metal Shark

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El constructor naval con sede en Louisiana Metal Shark ha entregado un barco piloto personalizado de aluminio soldado a la Asociación de Pilotos de Brazos en Freeport, Texas.

El nuevo barco, "Brazos Pilot", es un barco piloto monocasco de clase desafiante de 64 'x 19' diseñado por Metal Shark y construido en el astillero de la compañía en Franklin, Louisiana. Este nuevo bote piloto está destinado a reemplazar el bote piloto de 40 'más pequeño y de un solo motor de los pilotos, mejorando la seguridad de las tripulaciones al tiempo que mejora el servicio a los operadores y brinda servicio las 24 horas en Port Freeport.

Los operadores clave que dependen de los servicios de Brazos Pilots Association incluyen Dow Chemical, Enterprise, Phillips 66, FLNG y BP.

Tras una ceremonia de bautizo el 31 de enero, el nuevo barco ya está en servicio.

Una casa de ruedas espaciosa y con clima controlado emplea la "Pillarless Glass" de Metal Shark para mejorar la visibilidad de manera espectacular, en un arreglo de inclinación invertida desarrollado por Metal Shark específicamente para pilotos. Los grandes tragaluces elevados proporcionan visibilidad hacia arriba mientras se aproximan y operan junto a los barcos en movimiento. La visibilidad se ve aumentada aún más por la posición del timón de la línea central del barco.

Al igual que todas las ofertas de embarcaciones piloto de Metal Shark, "Brazos Pilot" fue diseñado por Metal Shark con una gran cantidad de información del cliente para dar como resultado una embarcación hecha a medida ideal para su perfil de misión específico.

En la caseta del timón, se han provisto asientos para mitigar los impactos de cinco miembros de la tripulación, con un reposapiés, portavasos, luz de cuello de ganso y enchufe USB de 110 V en cada posición del asiento para mayor comodidad y conveniencia. Un sofá y una mesa también se proporcionan en la cabina principal.

Un conjunto integrado de dispositivos electrónicos de navegación incluye GPS, radar, sonda de profundidad y AIS, a los que se accede principalmente a través de tres pantallas multifuncionales Furuno MU195T de 19 ". Estos grandes paneles de pantalla táctil también muestran el video en tiempo real de un sistema de imagen térmica M400 FLIR ("Forward-Looking Infra Red"), así como la transmisión de video en vivo a bordo a través de dos cámaras CCTV instaladas en la sala de máquinas.

Se accede a los espaciosos cuartos de la tripulación que se encuentran debajo de la cubierta a través de una escalera en la timonera y una escotilla de acceso hermética en el foredeck.

Los alojamientos incluyen un área de cocina con microondas, cafetera, refrigerador y fregadero; un compartimiento principal cerrado; conjunto de armarios de dos niveles para el almacenamiento de la tripulación; y un área de atraque con literas dobles, almacenamiento en los cajones y un televisor LED de 4K con reproductor de Blu Ray y sistema de televisión por satélite KVH TracVision TV3. Desde los mostradores hasta los paneles de techo y el piso, los acabados modernos se utilizan para crear un ambiente luminoso y amplio y cómodo para las tripulaciones a bordo durante períodos prolongados.

En el exterior, las plataformas antideslizantes totalmente enrasadas del 64 Defiant Pilot permiten un acceso sin obstáculos alrededor de la embarcación, y se han colocado pasamanos para un fácil acceso en todo momento. La iluminación de paso de LED de bajo nivel mejora la seguridad durante la operación nocturna.

Para cumplir con los requisitos del cliente, se diseñó una gran plataforma de transferencia piloto en la cubierta de proa del barco, con una amplia escalera integrada antideslizante y rieles de seguridad especialmente configurados.

Para facilitar la operación en espacios reducidos, el barco ha sido equipado con una estación de control secundaria en la cubierta de popa, equipada con controles de dirección y aceleración y un conjunto de pantallas digitales, que permiten al operador monitorear el rendimiento del motor mientras controla el barco desde esta estación .

Alimentado por dos motores diesel Caterpillar C-18 de 803 caballos de fuerza acoplados a las transmisiones Twin Disc MGX5146SC y girando las hélices Nibral de 36 "x 43" de cinco hojas, Brazos Pilot alcanza una velocidad máxima superior a 28 nudos, con una velocidad de crucero nominal de 18 nudos

Metal Shark es un constructor de barcos diversificado que se especializa en el diseño y la construcción eficiente de alta calidad de buques soldados de aluminio y acero de 16 'a más de 300' para la defensa, la aplicación de la ley y los operadores comerciales. .