Oceanjet: construyendo a un diseño probado

Por Alan Haig-Brown9 abril 2018

Con más de 2.000 islas habitadas entre un total de 7.000, Filipinas es un lugar natural para un negocio de transbordadores. Hasta la década de 1990, la empresa matriz de Oceanjet estaba en el negocio de enviar cargamentos pesados ​​entre islas, pero la oportunidad de comprar un ferry rápido los inició en otro camino.

Con la compra de Ocean Jet 1, su primer ferry, la compañía comenzó el constante proceso de crecimiento para su operación de ferry desde su base en Cebu. Aunque operar una flota de transbordadores rápidos requiere un conjunto de habilidades diferente al de una flota de remolcadores y barcazas, ahora la compañía pasó a llamarse Ocean Fast Ferries Corporation, tiene boleterías y rutas que dan servicio a diez destinos. El crecimiento ha continuado, por lo que ahora operan una flota de 18 buques.

Hace algunos años, la dirección de la empresa tomó la decisión de diseñar y construir un buque específicamente para sus rutas y las necesidades de su clientela. Para este fin, hicieron que Global Marine Design de Australia desarrollara un buque de 33,99 por 7,2 metros con una capacidad para 357 pasajeros.

El diseño demostró ser un gran éxito. En enero de 2018, la compañía recibió la séptima entrega de la serie. Construido por Golden Dragon Fastcraft Builder, Inc. de la ciudad de Mandaue, Cebu Oceanjet 388 llevará, al igual que sus hermanas, a 40 de sus pasajeros en una cabina de primera clase.

Al igual que el Oceanjet 88, puesto en servicio en mayo de 2013, el Oceanjet 388 está propulsado por un par de motores Cummins KTA50-M2, cada uno de los cuales desarrolla 1800 HP a 1900 RPM. Los motores encienden 1221 hélices de 1360 mm a través de engranajes ZF 5050A con reducciones de 2.467: 1. Esta potencia le da al nuevo buque una velocidad de diseño de 30 nudos. Funcionará en una ruta entre Tagbilan, Bohol y Cebu.

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