El primer operador de fabricación casera de China para iniciar pruebas en el mar
Publicado por Joseph Keefe • 23 abril 2018
China, primer portaaviones desarrollado internamente, parece listo para comenzar las pruebas en el mar luego de que aparecieran imágenes en internet chino el lunes de que abandonaran su muelle en el puerto nororiental de Dalian.
El operador aún no identificado fue lanzado esta vez el año pasado, pero desde entonces ha estado sometido a la instalación de armas y otros sistemas y aún no ha entrado en servicio.
El presidente chino, Xi Jinping, está supervisando un ambicioso plan de modernización militar, que incluye aviones furtivos y misiles antisatélites, a medida que China aumenta su presencia en el disputado Mar del Sur de China y en torno a Taiwán, una isla que considera suya.
Los portales de noticias en línea de China, entre ellos Sina, mostraron fotos el lunes en sus sitios de que los remolcadores sacaban la nave de su muelle, aunque no estaba claro hacia dónde se dirigía. El lunes es el 69º aniversario de la fundación de la armada china moderna.
El informe dice que es probable que el transportista esté listo para sus primeras pruebas en el mar.
El Ministerio de Defensa de China no respondió a una solicitud de comentarios.
Las imágenes del operador se filtraron ampliamente en la internet china, con poca preocupación aparente del gobierno.
Los medios estatales citaron anteriormente a expertos militares que dijeron que no se espera que el transportista, el segundo de China, entre en servicio hasta el 2020, una vez que esté completamente armado.
Poco se sabe sobre el programa de portaaviones de China, que es un secreto de estado.
Pero el gobierno ha dicho que el diseño del nuevo operador se basa en las experiencias del primer transportista del país, Liaoning, comprado de segunda mano de Ucrania en 1998 y reacondicionado en China.
El nuevo operador operado convencionalmente podrá operar aviones de combate Shenyang J-15 de China.
A diferencia de los portaaviones nucleares de largo alcance de la Armada de los EE. UU., Ambos de China cuentan con arcos de salto de esquí de diseño soviético, destinados a dar a los aviones de combate suficiente impulso para despegar de sus cubiertas más cortas. Pero carecen de la poderosa tecnología de catapulta para lanzar aviones de sus contrapartes estadounidenses.
Liaoning ha participado en ejercicios militares, incluso en el Mar Meridional de China y el Pacífico Occidental, pero se espera que sirva más como buque de entrenamiento.
Taiwán ha dicho que China está construyendo dos nuevos portaaviones, pero China no ha confirmado oficialmente la existencia de otro transportista.
Los medios estatales chinos citaron a expertos que dijeron que el país necesita al menos seis transportistas. Estados Unidos opera 10 y planea construir dos más.
La mayoría de los expertos coinciden en que desarrollar tal fuerza será un esfuerzo de décadas para China, pero el lanzamiento de la segunda aerolínea tiene cierto valor de prestigio para Pekín, visto por muchos analistas como dispuestos a erosionar el protagonismo militar de Estados Unidos en la región.
Información de Ben Blanchard
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