La sonda de desastre Sanchi termina en el veredicto de Split

7 mayo 2018
Foto de archivo de la quema de Sanchi (Crédito: Ministerio de Transporte de China)
Foto de archivo de la quema de Sanchi (Crédito: Ministerio de Transporte de China)

Un comité que investiga una colisión entre un petrolero iraní y un carguero chino ha llegado a conclusiones divergentes sobre las causas del peor desastre petrolero en décadas, informó el sábado la televisión estatal iraní.

El Sanchi, registrado en Panamá y operado por el mayor operador de transporte de petróleo de Irán, NITC, colisionó con el CF Crystal , registrado en Hong Kong, cerca de la costa de China, cerca de Shanghai y la desembocadura del delta del río Yangtze el 6 de enero.

Los Sanchi se hundieron el 14 de enero después de arder durante varios días. Se presume que toda la tripulación de 30 iraníes y dos bangladesíes está muerta.

"(Representantes de) China y Hong Kong creen que ambos barcos fueron los culpables", dijo la televisión estatal de Irán citando a Nader Pasandeh, representante del país en el comité investigador.

"Pero Irán, Panamá y Bangladesh ven el viraje a la derecha por el cristal como la causa del desastre", agregó.

El Sanchi llevaba el equivalente a casi 1 millón de barriles de crudo ultraligero , más su propio combustible , a Corea del Sur. Según la Federación Internacional de Contaminación de Propietarios de Petroleros, la colisión provocó el peor derrame de petroleros en 35 años.

Pasandeh no dijo cuál sería el próximo paso ni cómo se resolvería el conflicto.


(Reporte de la sala de redacción de Dubai Edición de Clelia Oziel)

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