Trafigura construirá puerto de petróleo de aguas profundas en Estados Unidos

Imagen: Trafigura

El comerciante suizo de materias primas Trafigura solicitó la construcción de un puerto de aguas profundas en Corpus Christi, Texas, en el Golfo de México, que podrá cargar superpetroleros, informa FT.

El informe dijo que el plan vería que la casa de materias primas construyera una instalación portuaria de aguas profundas costa afuera con el fin de acomodar transportistas de crudo muy grandes (VLCC) capaces de transportar más de 2 millones de barriles de crudo. Requiere la aprobación de la división marítima del Departamento de Transporte de los EE. UU.

Según un informe de Reuters, Estados Unidos comenzó a exportar petróleo crudo en 2016 luego de que se levantara la prohibición de exportar, pero mientras su producción y, por lo tanto, las exportaciones continúan alcanzando nuevos máximos, su infraestructura no se ha mantenido.

Estados Unidos exporta más de 2 millones de barriles por día de crudo mientras que la producción llegó a 11 millones de barriles por día (bpd) por primera vez el mes pasado, convirtiendo al país en el mayor productor del mundo después de Rusia.

Según un comunicado de prensa de la compañía, los VLCC son la forma más económica y eficiente de transportar crudo en todo el mundo, transportando hasta 2 millones de barriles por viaje, sin embargo, ningún puerto interior de los Estados Unidos puede cargar completamente un VLCC. Actualmente, para cargar por completo un VLCC, se llevan a cabo múltiples transferencias de barco a barco (STS) en zonas de encendedores en el mar.

El 9 de julio de 2018, Texas Gulf Terminals, Inc., propiedad de Trafigura US Inc., parte de una empresa privada de logística y comercio físico con oficinas en Houston, Texas, presentó su solicitud de permiso para un nuevo Proyecto. El Texas Gulf Terminals Project es una nueva instalación marina de aguas profundas que permitirá a los VLCC y otros buques tanque cargar carga de manera segura, directa y completamente a través de un sistema de boya de amarre (SPM) de punto único.

El uso de SPM elimina el tráfico innecesario de buques en los puertos interiores, así como el "doble manejo" del mismo crudo, reduciendo la oportunidad de derrames y emisiones cada vez que se transfiere el petróleo crudo. Una vez construida, esta tecnología probada a nivel mundial aliviará las barreras de infraestructura a las exportaciones de petróleo crudo, hará crecer la economía de los EE. UU. Y respaldará empleos.

El Texas Gulf Terminals Project es la última de una serie de inversiones a largo plazo que Trafigura ha realizado en comunidades de los EE. UU., Incluida una inversión de casi USD1 mil millones en la principal terminal de exportación marina y divisor de condensados ​​en Corpus Christi, Texas (Buckeye). la construcción del Burnside Bulk Storage Terminal en Darrow, Louisiana, que reconstruyó un sitio desde mediados de la década de 1950 en una instalación a granel de vanguardia diseñada para facilitar las exportaciones internacionales.

"El Texas Gulf Terminals Project otorgará a los productores de crudo estadounidenses, en particular a los operadores de Texas, un acceso más seguro, limpio y eficiente a transportistas de gran tamaño, asegurando que los beneficios económicos y laborales del aumento de la producción doméstica de crudo se puedan realizar plenamente aquí en casa ", Dijo Corey Prologo, Director de Texas Gulf Terminals Inc. y Director de Trafigura, América del Norte.