Argo ahora está en operación en las rutas Alameda / Oakland en San Francisco.
Vigor entregó recientemente a Argo, el tercero de cuatro ferries de aluminio y 400 pasajeros a la Autoridad de Transporte de Emergencia del Agua (WETA) en San Francisco, California.
El casco fue construido en Vigor Ballard y la superestructura en la nueva bahía de fabricación de aluminio de Vigor en su instalación de Harbor Island. "La nueva plataforma de fabricación amplía significativamente las capacidades de producción y la capacidad de Vigor para nuestra cartera de embarcaciones de aluminio, embarcaciones militares de alto rendimiento y transbordadores de última generación como Argo", dijo Tim Kolb, Gerente General de Vigor Puget Sound. "Fue apropiado tener este galardonado diseño como nuestro buque inaugural para la nueva instalación".
Al igual que sus barcos gemelos, Hydrus y Cetus, Argo es un diseño eficiente y ecológico de Incat Crowther. El ferry tiene una velocidad de servicio de 27 nudos y un andar suave y silencioso que el Gerente de Proyecto Senior de Vigor, Jim Gow, atribuye a su "casa flotante". La superestructura tiene 180 monturas independientes. Los motores y la caseta de gobierno se asientan en los montajes de aislamiento mientras que los engranajes están montados con fuerza. "Esta configuración reduce enormemente la vibración, aumentando la comodidad del pasajero", explica Gow.
Argo presenta un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) desarrollado por Pacific Power Group y está impulsado por dos motores MTU 12V4000 M64. Los motores de Argo pueden quemar biodiesel B5 y de ese modo reducir aún más las emisiones, una alta prioridad para la ciudad de San Francisco.
La construcción de Carina, el cuarto ferry de WETA en la clase Hydrus, ya está en marcha en Vigor y se espera su entrega a fines de 2018.
Características principales :