Comienza la reflotación del Costa Concordia

Reflotamiento de Costa Condordia: Del vídeo Parbuckling Project

La operación de reflotamiento del Costa Concordia ha comenzado, informa el sitio web 'Parbuckling Project'. A las 6 a. m. del lunes, el jefe principal de salvamento, Nick Sloane, llegó al Centro de operaciones remotas ubicado en el Concordia con el resto del equipo, luego de que las autoridades italianas le dieran luz verde el sábado. Los salvadores agregan que el Concordia será reflotado de [sic] unos 2 metros y luego remolcado 30 metros hacia el Este.

Los trabajadores están levantando lentamente la embarcación bombeando aire a los tanques adjuntos a la nave.

Los restos del naufragio se levantaron en septiembre, pero todavía están parcialmente sumergidos y descansan sobre seis plataformas de acero.

El sábado Reuters informó que el   La operación para levantar el casco de 290 metros desde plataformas submarinas junto a la isla italiana de Giglio, donde se hundió y mató a 32 personas, debería llevar entre seis y siete días, dijo el grupo que organiza el retiro.

El reflotamiento continuará si el clima de verano se mantiene en calma, y luego el Concordia , que tiene aproximadamente dos veces y media el tamaño del Titanic , será remolcado al puerto norteño de Génova para ser desguazado.

El Departamento de Protección Civil del gobierno dijo que la documentación presentada para el reflotamiento era "válida", lo que le permite "dar el visto bueno para la operación de reflotamiento del Concordia ".

El difunto transatlántico de lujo partirá de Giglio el 21 de julio, dos años y medio después de chocar contra un arrecife mientras realizaba una maniobra de exhibición para acercarse a la costa y "saludar" al puerto.

Los residentes de la diminuta isla, que depende del turismo, esperan que esta etapa del rescate repita el éxito de una compleja operación de "parbucking" que estabilizó los restos del naufragio el año pasado.

"Estoy feliz de que se lo lleven porque ver un barco así siempre ahí, con las muertes que ocurrieron, nos da escalofríos", dijo el trabajador del ferry Italo Arienti.

Es probable que pagar por el desastre, incluida la rotura del barco y la reparación de los daños en Giglio, le cueste al propietario y operador del barco, Costa Crociere, una unidad de Carnival Corp, más de 1.500 millones de euros (20.460 millones de dólares), dijo su director ejecutivo la semana pasada. .

($1 = 0,7331 euros)

Por Antonio Denti – Reuters/George Backwell – MarineLink