DHT Holdings Apuestas en Scrubbers

Laxman pai4 diciembre 2018
De archivo: DHT Holdings
De archivo: DHT Holdings

DHT Holdings, empresa petrolera petrolera con sede en las Bermudas, planea instalar sistemas de limpieza de gases de escape en dos tercios de sus grandes portadores de crudo (VLCC) para cumplir con el límite máximo de azufre para 2020.

El propietario-operador del petrolero dijo que el programa de adaptación abarca 16 barcos construidos entre 2004 y 2012, que representan a los barcos dentro de nuestra flota que pueden obtener los mayores beneficios económicos.

Además, los dos nuevos edificios entregados por Hyundai Heavy Industries este año tenían lavadores instalados, lo que lleva a un total de 18 de los 27 barcos con lavadores.

"Como hemos dicho, no estamos ni a favor ni en contra de los depuradores, pero consideramos que es nuestra responsabilidad posicionar a DHT lo mejor que podamos antes de la implementación de las nuevas regulaciones. Creemos que las fregadoras son una forma económica de cumplir con las nuevas regulaciones. y deseamos con esta comunicación compartir algunos detalles importantes en nuestro programa de depuración ", dijeron Trygve P. Munthe y Svein Moxnes Harfjeld, Co-CEOs de la compañía.

"Quince de los depuradores que instalaremos podrán limpiar el contenido de azufre en los gases de escape hasta un 0,1%, lo que permitirá a estos barcos operar con depuradores dentro de las áreas de control de emisiones (AEC) y puertos, donde se permita", dijeron.

"En segundo lugar, configuramos nuestra distribución del tanque de combustible que nos permite transportar varios grados de combustibles, lo que facilita la flexibilidad para consumir combustibles con un contenido de azufre del 0,5% o menos cuando se encuentra en áreas de control de emisiones y en puertos que no permiten depuradores. Hemos elegido "esta configuración anticipa a los países que implementan reglas más estrictas relacionadas con el uso de depuradores cuando los barcos operan en sus respectivos mares y puertos cercanos", agregaron los Co-CEOs.

Con la última nueva construcción entregada en octubre a tiempo para el repunte actual del mercado, la compañía ahora tiene todos los barcos en el agua ganando dinero, afirmaron.

Categorías: Ambiental, Equipo marino, Tratamiento de agua de lastre