Jan De Nul ordena embarcación flotante de instalación

Imagen: Jan De Nul

Jan De Nul, con sede en Luxemburgo, ordenó un segundo mega buque de instalación en alta mar, Les Alizés, del astillero CMHI Haimen en China.

Junto con el Voltaire, el nuevo buque grúa de instalación flotante estará en una clase propia de gran tamaño, capaz de construir la más nueva generación de parques eólicos marinos.

Les Alizés, que estará listo en 2022, está equipado con una grúa que tiene una capacidad de elevación de 5.000 toneladas y alturas de elevación igualmente impresionantes.

Les Alizés se utilizará principalmente para la construcción de parques eólicos marinos, pero con su impresionante grúa también es extremadamente adecuada para el desmantelamiento de plataformas de petróleo y gas en alta mar.

"Gracias a sus dimensiones y sus impresionantes capacidades de elevación y carga, Les Alizés podrá cargar, transportar e instalar múltiples unidades de los cimientos más grandes y pesados de turbinas eólicas. Además, como un buque grúa que flota, podrá instale cimientos más grandes y pesados en aguas más profundas y en condiciones de fondos marinos más difíciles ", dijo la compañía.

Esta inversión en buques es una respuesta a la tendencia mundial dentro del sector de energía eólica marina para diseñar e instalar turbinas eólicas cada vez más grandes. Esta nueva generación de turbinas puede tener más de 270 metros de altura, con palas de hasta 120 metros de largo y sentar sobre cimientos de hasta 2.500 toneladas.

Los buques de instalación en alta mar actualmente disponibles en el mercado están experimentando grandes dificultades para instalar estas nuevas turbinas y sus cimientos más pesados, con sus enormes dimensiones y pesos de instalación.

Philippe Hutse, Director Offshore en Jan De Nul Group, explicó: "Continuamos invirtiendo en el futuro de la energía renovable offshore. Al ordenar Les Alizés hoy, a partir de 2022 no tendremos uno, sino dos buques de instalación offshore que podrán instalar la más nueva generación de parques eólicos marinos. Así es como ofrecemos a nuestros clientes el método de instalación más eficiente ".

Hutse agregó: "Al igual que el Voltaire, hemos financiado esta inversión mediante un préstamo ecológico gracias a la tecnología de reducción de emisiones ecológicas a bordo del buque. Durante la fase de diseño, como es el caso de todos nuestros buques nuevos, estudiamos muy cuidadosamente el impacto ambiental y las soluciones para minimizar ese impacto ".

Peter De Pooter, Gerente de Energías Renovables Offshore en Jan De Nul Group dijo: "El pedido del Voltaire fue un primer paso en nuestra estrategia para instalar la última generación de turbinas eólicas en alta mar. Con Les Alizés queremos fortalecer aún más nuestra visión y nuestra creencia en el futuro de la energía eólica marina. Queremos ser un jugador importante y duradero en este sector. Por esa razón, continuamos invirtiendo en la expansión de nuestro departamento de energías renovables en alta mar ".

El buque se construirá en un astillero de China Merchants Industry Holdings Co. Ltd., ubicado en Haimen, ciudad de Nantong, China. Como subsidiaria de China Merchants Group, este astillero tiene un historial probado en el suministro de instalaciones marinas y en alta mar, lo que le da a Jan De Nul Group suficiente confianza para adjudicar este contrato a CMIH.

Les Alizés está específicamente diseñado para cargar, transportar, levantar e instalar cimientos de turbinas eólicas en alta mar. Las características principales son una grúa principal de 5,000 toneladas, una capacidad de carga de plataforma de 61,000 toneladas y un espacio de cubierta de 9,300 m².

Con estas características, Les Alizés puede transportar fácilmente los cimientos futuros más pesados, varios en un solo viaje, al sitio de instalación en alta mar, con beneficios directos en la planificación, el consumo de combustible y la reducción de emisiones.

A diferencia del Voltaire, Les Alizés no tiene cuatro patas para elevarse sobre la superficie del mar. Es una embarcación grúa para instalación flotante, lo que significa que la embarcación no depende de las profundidades del agua ni de las condiciones del fondo marino. Les Alizés está equipado con un sistema DP2 de alto rendimiento.

Al diseñar la embarcación, Jan De Nul Group tuvo en cuenta el impacto ambiental. Jan De Nul aborda los desafíos ambientales enfocándose en reducir la huella de sus actividades, particularmente en la calidad del agua y el aire, y en el clima. La contaminación del aire es una de las mayores amenazas para la salud pública.

Las actividades de construcción en el mar generalmente se ubican cerca de las costas, puertos grandes y pequeños y áreas densamente pobladas. El Grupo es consciente de que, independientemente de la elección del combustible o la tecnología del motor, los gases de escape siempre deben filtrarse.