Mitsubishi Shipbuilding bautiza el transbordador de coches KEYAKI

Ceremonia de bautizo y botadura del KEYAKI. Imagen cortesía de Mitsubishi Shipbuilding.

Mitsubishi Shipbuilding bautizó y botó el primero de dos grandes transbordadores para automóviles encargados por Shinnihonkai Ferry Co., Ltd. y la Agencia Japonesa de Construcción, Transporte y Tecnología Ferroviaria (JRTT) . La ceremonia tuvo lugar en la planta Enoura del Astillero y Maquinaria Shimonoseki de MHI, en la prefectura de Yamaguchi. El nuevo transbordador operará una ruta marítima entre la ciudad de Otaru, en Hokkaido, y Maizuru, en la prefectura de Kioto.

En la ceremonia, el presidente de Shinnihonkai Ferry, Yasuo Iritani, bautizó el nuevo ferry como KEYAKI , nombre japonés que designa una especie de árbol zelkova nativo. La soprano Ayako Tanaka realizó el corte ceremonial de la cuerda. La entrega del barco está prevista para diciembre de 2025, tras la finalización de los trabajos de equipamiento y las pruebas de mar. KEYAKI es el noveno ferry construido por Mitsubishi Shipbuilding para Shinnihonkai Ferry.

KEYAKI es el primer ferry en Japón en adoptar el diseño de casco más moderno para el ahorro de energía, incluyendo una proa Katana y un casco de popa con flujo de popa (un diseño que reduce la resistencia al agua optimizando la forma de la popa) con una popa que sobresale como la cola de un pato. La resistencia a la propulsión se suprime mediante un sistema de amortiguación de balanceo que ahorra energía, combinando un tanque antibalanceo y estabilizadores de aletas. En conjunto, estas innovaciones permiten un ahorro de energía del 5 % en comparación con buques anteriores.

Detalles principales de KEYAKI

• Tipo de barco | Transbordador de automóviles para pasajeros
• Eslora total | Aprox. 199 m
• Manga | Aprox. 25,5 m
• Tonelaje bruto | Aprox. 14.300 t
• Velocidad de servicio | Aprox. 28,3 nudos
• Pasajeros | 286
• Capacidad aprox. | 150 camiones y 30 turismos