Maersk nombra el primer buque grande habilitado para metanol

Fuente: Maersk

El primer gran buque portacontenedores del mundo equipado con metanol recibió el nombre de Ane Mærsk en una ceremonia celebrada en el astillero de HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur.

El buque de 16.000 TEU lleva el nombre de Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla, presidenta de la Fundación AP Moller y de AP Moller Holding. La nieta mayor de Ane hizo de madrina y bautizó el barco rompiendo una botella de champán sobre la proa.

Ane Mærsk es el primero de los 18 grandes buques de Maersk equipados con metanol que se entregarán entre 2024 y 2025. Es el segundo buque portacontenedores del mundo equipado con metanol, después del alimentador de 2.100 TEU Laura Maersk. Entrará en servicio en la cadena AE7 que conecta Asia y Europa en febrero, lo que marcará un hito importante en el compromiso de la compañía de ser pioneros en soluciones de envío bajas en emisiones.

Los buques de la nueva serie tienen un diseño innovador, pionero en la industria, con el puente y el alojamiento ubicados en la parte delantera del buque, lo que, según Maersk, garantiza operaciones con bajo consumo de combustible.

“Esta serie de buques tendrá un impacto transformador en nuestra ambición de progresar en nuestras ambiciones climáticas líderes en la industria. Es una prueba visual y operativa de nuestro compromiso con una industria más sostenible. Con Ane Mærsk y sus buques hermanos estamos ampliando nuestra oferta al creciente número de empresas que buscan reducir las emisiones de sus cadenas de suministro”, afirma Vincent Clerc, director ejecutivo de AP Moller-Maersk.

Ane Mærsk emprenderá su viaje inaugural en metanol verde. Maersk define los “combustibles verdes” como combustibles con bajas o muy bajas emisiones de GEI durante su ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles. Los diferentes combustibles verdes logran diferentes reducciones en su ciclo de vida dependiendo de su vía de producción. Por "bajo", la empresa se refiere a combustibles con reducciones de GEI en su ciclo de vida del 65-80% en comparación con los combustibles fósiles. Esto incluye, por ejemplo, algunos biodiésel. “Muy bajo” se refiere a combustibles con reducciones de GEI en su ciclo de vida del 80-95% en comparación con los combustibles fósiles.

Maersk ha establecido un objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040 en todo su negocio y también ha establecido objetivos tangibles y ambiciosos a corto plazo para 2030 para garantizar un progreso significativo. Maersk continúa obteniendo metanol y soluciones de abastecimiento de combustible para su flota de buques habilitados para metanol.