Panamá dice que el petrolero iraní hundido tenía papeles en orden

Por Elida Moreno • 25 enero 2018

El buque cisterna iraní que se hundió después de una colisión en el Mar Oriental de China, causando el peor desastre petrolero en años, tenía sus documentos en orden, de acuerdo con una revisión inicial de las autoridades marítimas de Panamá, cuya bandera navegaba.

El gran buque cisterna Sanchi (IMO: 9356608) se hundió el domingo luego de estrellarse contra el carguero CF Crystal (IMO: 9497050) y quedó en llamas durante días. Se cree que la tripulación del barco de 30 iraníes y dos bangladeshíes fueron asesinados.

Fernando Solórzano, jefe de la marina mercante de Panamá, dijo a Reuters que no había señales iniciales de que el buque afectado infringiera los protocolos de seguridad. Añadió, sin embargo, que las investigaciones podrían llevar meses o incluso años para concluir.

"Tenía todos los certificados técnicos válidos a bordo y las garantías financieras requeridas según los acuerdos internacionales", dijo Solórzano en una entrevista a última hora del jueves.

Un equipo internacional de expertos de China, Irán, Hong Kong y los países de origen de la tripulación analizaría el registrador de datos del viaje, un dispositivo que monitorea el progreso del buque, para determinar la causa de la colisión, agregó.

Aunque el Sanchi era iraní, se registró bajo una bandera panameña, una práctica que se ha vuelto común debido a la importancia estratégica del canal de la nación centroamericana. El registro panameño tiene más de 8,000 embarcaciones en sus libros.

Solórzano dijo que todas las embarcaciones que navegan bajo la bandera deben cumplir con estrictos requisitos. Admitió que el evento podría afectar negativamente la imagen del registro porque es conocido por tener una baja tasa de incidentes.


(Escrito por Enrique Andres Pretel, Editado por Dave Graham y Andrew Hay)