Barcaza hundida levantada del fondo marino del Golfo de México

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

(Foto: Resolve Marine Group)

Previous Next

Desde el fondo del Golfo de México se ha levantado una embarcación hundida de derrick después de varios meses de planificación, ingeniería, preparativos in situ y el mayor salvamento jamás logrado en América, dijeron los especialistas en servicios marinos y rescates de naufragios Resolve Salvage and Fire Americas.

La barcaza de derribo DB1 de 350 pies x 100 pies se hundió a 30 millas de la costa en el Golfo de México el 22 de octubre de 2017, cuando un clima adverso provocó que arrastrara anclas y contactara con la plataforma costa afuera que el DB1 estaba tratando de remover. Se rompieron múltiples compartimentos y el DB1 se detuvo en el lecho marino y en la parte superior de la estructura de la plataforma.

Desde el principio, una elevación de una pieza del DB1 representó el método de eliminación más respetuoso con el medio ambiente en comparación con otras propuestas para seccionar el buque en pedazos. Pero implementar dicho plan fue extremadamente desafiante y requirió que el equipo especializado y la experiencia de la compañía se completaran de manera segura, dijo Resolve.

La compañía movilizó activos desde sus bases de salvamento en todo el mundo, incluyendo desde Singapur; Ft. Lauderdale, Florida; y Mobile, Ala. Los activos principales del proyecto incluyeron el sistema patentado de levantamiento de cadena con compensación de voladizo de Resolve, desplegado desde la barcaza de derrota Resolve CONQUEST MB1 de 1.400 toneladas y la barcaza grúa RMG 302. Resolve movilizó un equipo de 40 personas de expertos en salvamento y buzos para apoyar la operación 24/7 y contrató a numerosos buques de apoyo y recursos de la región.

Después de extensas preparaciones que incluyeron la instalación de aparejos pesados ​​bajo el DB1, se conectó el aparejo de elevación y el DB1 se elevó constantemente a la superficie entre el MB1 y el RMG 302 con 6.000 toneladas de fuerza de elevación, una primicia en la industria.

Resolver luego movilizó la barcaza semi-sumergible BOABARGE 29 hacia el sitio de altamar para recibir el DB1. Al llegar, el BOABARGE 29 se sumergió en el lecho marino y el DB1 se izó sobre la parte superior con pulgadas de margen. La barcaza sumergible se elevó con el DB1 de forma segura a bordo y luego se remolcó a Brownsville, Texas, para el desmontaje y reciclaje de DB1.

"Elevar el DB1 fue un desafío extraordinario de ingeniería y operaciones, y estoy extremadamente orgulloso de todo el equipo del proyecto", afirmó Andy Butts, Resolve's Salvage Master. "El reconocimiento especial se extiende a nuestros socios clave de apoyo, incluidos Conquest Offshore, BOA Barges, Offshore Towing, Offshore Marine Contractors, Smith Maritime, Tradewinds Towing y Oceaneering. También agradecemos al equipo propietario de Turkey Offshore Project Solutions, QBE Insurance y London Offshore Consultants por elegir Resolve y por facilitar un funcionamiento fluido ".