Barge Breakaway detiene el tráfico del río Mississippi al norte de St. Louis

El miércoles, el río Misisipí cerró al tráfico de embarcaciones al norte de San Luis, luego de que las barcazas que transportaban cargamentos de maíz se liberaron el uno del otro y chocaron contra un río, dijo el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.

El accidente tuvo lugar en Lock and Dam 25, cerca de Winfield, Missouri, e involucró a un buque que remolcaba 12 barcazas al sur del río, dijo el portavoz del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, Scott Ross.

"Es una desaceleración", dijo. "El comercio no puede ir al norte o al sur".

El río Mississippi y sus afluentes son una tubería clave para mover grano desde las granjas de Midwest hacia el sur hasta las terminales de exportación a lo largo de la costa del Golfo, donde alrededor del 60 por ciento de las exportaciones de granos y soja de Estados Unidos salen del país.

El cierre en Lock 25 envió tarifas de flete de barcaza puntualmente más altas en los ríos del medio oeste, dijeron los agentes de barcazas. Las barcazas en el río Mississippi en St. Louis subieron 35 puntos de arancel, mientras que las tarifas en Davenport, Iowa, al norte del cierre, subieron 85 puntos.

Los trabajadores inspeccionaban los daños en la esclusa, y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército estimó que reabriría el tráfico a eso de las 3 p.m. CDT (2000 GMT).

Sin embargo, se espera que las operaciones para recuperar las barcazas comiencen el jueves y podrían durar varios días, según el Cuerpo de Ejército. El bloqueo se cerrará durante las operaciones de recuperación, que tendrán lugar durante el día, dijo el Cuerpo de Ejército.

(Reporte adicional de Karl Plume en Chicago Edición de Tom Brown y Sandra Maler)