DNV GL: Nuevas pautas para barcos autónomos

(Imagen: DNV GL)

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Con el lanzamiento de los primeros buques comerciales autónomos y operados a distancia en los próximos años, DNV GL ha lanzado una nueva guía de clase para ayudar a construir una cultura de seguridad en torno a estas nuevas tecnologías.

"Un nuevo conjunto de funciones de sensores, conectividad, análisis y control en tecnologías marítimas está sentando las bases para operaciones remotas y autónomas en el transporte marítimo", dijo Knut Ørbeck-Nilssen, CEO de DNV GL - Maritime. “El aumento de la automatización, ya sea en forma de soporte de decisiones, operación remota o autonomía, tiene el potencial de mejorar la seguridad, la eficiencia y el desempeño ambiental del envío. Para alcanzar este potencial, la industria necesita un conjunto sólido de estándares que permita a los nuevos sistemas llegar al mercado y garantizar que estas tecnologías se implementen de forma segura ".

DNV GL dijo que su guía cubre nuevos conceptos operacionales que no se ajustan a las regulaciones existentes, y tecnologías que controlan funciones que normalmente serían realizadas por humanos. En términos de nuevos conceptos operativos, la guía ayuda a aquellos que deseen implementar nuevos conceptos con un proceso para obtener la aprobación bajo los requisitos de diseño alternativo por parte del estado del pabellón. Para tecnologías novedosas, los proveedores pueden utilizar la guía para obtener una aprobación en principio.

La guía cubre la navegación, la ingeniería de embarcaciones, los centros de control remoto y las comunicaciones, con especial énfasis en la seguridad cibernética y las pruebas de software, dos áreas clave que surgen de la dependencia de conceptos autónomos y remotos en los sistemas de software y comunicaciones. Tanto el proceso de calificación de concepto como el proceso de calificación de tecnología incluyen aspectos de seguridad cibernética en el análisis de riesgos. No solo los sistemas en sí, sino que la infraestructura y los componentes de red asociados, los servidores, las estaciones del operador y otros puntos finales deben tener en cuenta la seguridad cibernética, incorporando múltiples capas de defensa siempre que sea posible. En términos de software, la garantía de calidad de los sistemas basados ​​en software es esencial, y se debe utilizar un proceso de desarrollo bien establecido y una estrategia de prueba multifacética del producto final para garantizar una operación segura.

"Este es un primer paso en el proceso para realizar plenamente estas tecnologías", dijo Ørbeck-Nilssen. “Pero seguimos desarrollando la experiencia de varios proyectos actualmente en curso. En algunas áreas, como los sistemas de navegación y las funciones de ingeniería, ya podemos ofrecer orientación técnica basada en nuestras reglas de clase actuales y, a medida que avancemos, seguirán nuevas guías y reglas ".