Entrenamiento Mariner en Brasil: dentro del Instituto de Ciencias Náuticas

Simulador de puente SIMNAV. Imagen: ICN

Simulador de ECDIS. Imagen: ICN

Consola SIMNAV. Imagen: ICN

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Durante mucho tiempo ha habido un déficit de oficiales marítimos entrenados en Brasil, ya que durante décadas los únicos institutos de capacitación acreditados fueron administrados por la Marina de Brasil, donde un número muy limitado de futuros oficiales marítimos de cubierta y motor podrían ser entrenados en sus dos entrenamientos. institutos en el país. Todo eso está cambiando ahora con el Instituto de Ciencias Náuticas (ICN) liderando el camino.

Con el descubrimiento del presal en 2007 y el continuo crecimiento de los sectores marítimo y offshore, la falta de oficiales brasileños calificados se agudizó. Durante muchos años, e incluso hoy, la mayoría de los capitanes y oficiales offshore son extranjeros, mientras que hay un número más importante de capitanes y oficiales locales en la flota mercante. Sin embargo, en comparación con la mayoría de las naciones marinas, Brasil todavía está rezagado en términos de capacitación marítima privada, que hasta hace pocos años.

Con una flota offshore de más de 400 embarcaciones que operan a lo largo de la costa brasileña y con expectativas de un mayor crecimiento debido a la oferta continua de juegos presalinos y post-sal en licitaciones recientes y futuras, se han ampliado las instalaciones de capacitación para oficiales marítimos locales. volverse vital para el crecimiento del sector marítimo en Brasil ya que también hay un programa de construcción de buques oceánicos sin precedentes en marcha a través del programa Promef, cuyo principal cliente es la compañía marítima Transpetro de Petrobras, que a pesar de sufrir un escándalo de corrupción, continúa ordenando nuevos construyeron petroleros con capacidad DP para la exportación de petróleo y buques cisterna para transbordadores con capacidad DP diseñados para descargar petróleo directo de FPSO ubicados sobre juegos presal remotos, generalmente ubicados a unos 300 km de la costa.

La creación del Instituto de Ciencias Náuticas - CIE - como una organización privada de interés público cuyos objetivos permanentes son la producción de conocimiento y la enseñanza relacionada con las actividades desarrolladas en los diversos segmentos del sector marítimo y offshore, así como la socialización de información y conocimiento a la comunidad interesada, ha sido un factor clave para aumentar el número de oficiales y marinos capacitados en Brasil. "Para alcanzar estos objetivos, el CIE ha invertido mucho en investigación para contribuir al desarrollo tecnológico del sector. El CIE desarrolla cursos, conferencias, seminarios y otras formas de difusión de conocimientos e intercambio de información, con el objetivo de continuar la educación de la gente de mar que ya trabaja en este campo y la formación profesional de quienes desean ingresar al mercado marítimo. El ICN también desarrolla materiales didácticos, software (programas) y métodos de enseñanza alternativos para apoyar el desarrollo marítimo y offshore en todos sus segmentos. El CIE pretende ser una referencia internacional en educación especializada en los sectores marítimo y offshore, con el apoyo de investigaciones y estudios multidisciplinarios, siendo una organización innovadora, basada en los principios del Sistema de Gestión de Calidad ", dijo Andre Carvalho, Director Presidente de ICN.

El CIE tiene su oficina principal en el centro de Río de Janeiro, adyacente al astillero naval y al Puerto de Río, con vista a la Bahía de Guanabara, y también cuenta con un gran centro de capacitación de última generación, al otro lado de la bahía, en el Municipio de Maricá, a unos 60 km del centro de Río. Donde grandes grupos de gente de mar y posibles marinos practican las operaciones navales, técnicas de seguridad y supervivencia, utilizando barcos de la vida real en pescantes, simuladores de helicópteros, entre otras formas de hads en entrenamiento.

En noviembre de 2000, el CIE inició el desarrollo de cursos relacionados con la Resolución A.891 de la OMI, la Resolución 1079 de la OMI (cursos para personal que trabaja en unidades móviles marinas), concluidos a principios de 2002, luego de los cuales, tras una evaluación de Bureau Veritas, acreditado por la Autoridad Marítima de Liberia. A fines del mismo año, comenzó el proceso de evaluación llevado a cabo por Petrobras, que, en nombre del gobierno brasileño, fue delegado por la Junta de Puertos y Costas. En mayo de 2003, obtuvo la acreditación de la Autoridad Marítima de Brasil. El ICN también está reconocido por las Autoridades Marítimas de Liberia, Islas Marshall y Vanuatu, y ha sido nombrado oficialmente como Agente de Llenado por Liberia y las Islas Marshall, además de su certificación ISO 9001 Calidad. "Considerando la aprobación de esta institución en evaluaciones rigurosas y su compromiso con la enseñanza y el desarrollo de las áreas marítimas y offshore, podemos afirmar que el ICN es una organización de reconocimiento internacional, cuyos principales destaques son los docentes, compuestos por investigadores y profesores con una amplia experiencia y un sistema de calidad acreditado internacionalmente ", dijo Carvalho.

Referencia en Entrenamiento Marítimo
El Instituto de Ciencias Náuticas (ICN) es un verdadero centro de referencia en capacitación para el sector marítimo y de alta mar de reconocimiento internacional y acreditado directamente por las principales Autoridades Marítimas de Brasil y del exterior. Además, al buscar la mejora continua, satisfacer las expectativas de los clientes, preocuparse por los impactos ambientales en su actividad, preservación del medio ambiente, condiciones de trabajo y seguridad en sus procesos, el ICN obtuvo la certificación en Calidad (ISO 9001). Solo la Autoridad Marítima de Brasil (CIAGA y CIAGA) puede impartir cursos para vías navegables / gente de mar (cubierta / máquina auxiliar, cubierta / maquinaria para embarcaciones) con emisión CIR (registro y registro), lo que permite la tripulación y operaciones de buques, buques de alta mar, remolcadores y embarcaciones de seguridad.

SIMNAV - Bridge Simulator
El moderno simulador de puentes en el ICN se desarrolló en Brasil y se considera un escaparate de capacitación marítima avanzada, siendo uno de los únicos simuladores de este tipo en Brasil y en toda América Latina. Los simuladores se han empleado en diferentes áreas desde la Primera Guerra Mundial, pero han estado en desarrollo intensivo desde finales de la década de 1940, junto con la tecnología informática, el sonar y la tecnología de radar. El simulador de navegación y maniobras - SIMNAV - fue desarrollado por ICN en 2011 como una ayuda para la enseñanza de las clases preparatorias para el examen PILOT CADET. La primera clase ocurrió en diciembre del mismo año.
"Como el primer sistema de simulación de puentes desarrollado completamente en Brasil, SIMNAV es también un hito tecnológico en el campo de la formación marítima, que presenta algoritmos únicos y arquitectura de sistemas. Ofrece un entorno ideal para familiarizar a los navegantes con los procedimientos de puente. La estación puente completa puede recibir grupos de hasta cinco estudiantes simultáneamente. El sistema SIMNAV se compone de una consola de comandos, ECDIS, radar, comunicaciones y monitores de gran tamaño que reproducen el entorno virtual fuera del barco. Además, hay una estación dedicada para el instructor, enfocada en crear y monitorear ejercicios ", dijo Luis Felipe, Director del programa SIMNAV.

CTO: El futuro de la formación offshore

En el Centro de Entrenamiento Offshore, el tanque de maniobras del bote salvavidas. Imagen: ICN
El Offshore Training Center (CTO) es un centro de mejoramiento marítimo profesional, ubicado en Itaipuaçu, Maricá, en la región costera nororiental del estado de Río de Janeiro, a 60km de la capital. Es administrado por el Instituto de Ciencias Náuticas (ICN) y ofrece varios cursos en el área de apoyo marítimo y offshore, debidamente acreditados por la autoridad marítima brasileña y por algunas autoridades internacionales. Es el único establecimiento de este tipo en el hemisferio sur. Actualmente, el proyecto es completamente funcional y todas las instalaciones están completas: un patio de ejercicios de extinción de incendios y el otro para ejercicios especializados; un gran tanque de agua para practicar con embarcaciones de supervivencia y rescate; un grupo para ejercicios de supervivencia personal; anexos operativos y administrativos; un helipuerto; un edificio para aulas y simuladores, con una capacidad total de 300 estudiantes, un auditorio para 200 personas y un estacionamiento para automóviles y autobuses. Un área de alojamiento también ofrece 30 habitaciones y baños, lo que permite la acomodación simultánea de 120 estudiantes, con capacidad ampliable para 240 estudiantes. "Prácticamente todos los simuladores en la CTO son construidos y desarrollados a nivel nacional por el ICN. Se las arreglan para virtualizar diversos buques y actividades de navegación, como las comunicaciones marinas (SMSSM), el posicionamiento dinámico de los buques (DP), la carga y descarga (FPSOs / buques cisterna); maniobras (Barcos / PSV / AHSV / Tug Boats) y operaciones de lastre y demarcación. Entre los cursos ofrecidos por el Instituto se encuentran los de operador de lastre, supervisor de mantenimiento, supervisor de embarcación y gerente de plataforma. En total, en siete años, más de 25,000 marinos recibieron certificados emitidos por la institución y se espera que este número aumente significativamente en los próximos años con el aumento de la actividad presal y de la nueva exploración post-sal ", dijo Felipe. Con los nuevos desarrollos petroleros ya en curso en las cuencas Santos y Campos, en la costa noreste y en el margen ecuatorial y con la reactivación del cabotaje, y el aumento de la navegación por vías navegables interiores, las academias marítimas privadas como el CIE serán factores clave en Aumentando el número de marineros y oficiales locales capacitados para satisfacer las demandas futuras esperadas de los sectores offshore y marítimo en Brasil.