MOL LNG-Fueled Tugboat llamado Ishin

Imagen: Mitsui OSK Lines

El gigante logístico japonés Mitsui OSK Lines (MOL) anunció que las ceremonias de nombramiento y lanzamiento para el remolcador de GNL de la compañía, construido en Kanagawa Dockyard se llevaron a cabo el 28 de septiembre.

Según un comunicado de prensa de la compañía, el remolcador se llamó Ishin después del nombre del proyecto de desarrollo de tecnología de MOL, el 'Proyecto de nave inteligente Ishin Next MOL'.

Ishin, programado para su entrega en febrero de 2019 después de la finalización del trabajo de equipamiento, será el primer remolcador alimentado con GNL que preste servicio en la Bahía de Osaka a partir de abril.

Además, el excelente desempeño ambiental de Ishin, incluida una reducción estimada del 25% de las emisiones de CO2 en comparación con los remolcadores que funcionan con fuel oil A, obtuvo la máxima calificación de cuatro estrellas del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo en la calificación de ahorro de energía Esquema para los buques costeros de Japón.

El objetivo del programa es "visualizar" los ahorros de energía y los efectos de la reducción de CO2 en las etapas de planificación y diseño de las embarcaciones y evaluar objetivamente el ahorro de energía y la reducción de CO2 de los barcos para fomentar el desarrollo de los barcos costeros que ofrecen un mayor ahorro de energía y reducción de CO2.

Ishin es el primer remolcador alimentado con GNL de MOL. Impulsado por los últimos dos motores comerciales marinos de doble combustible de Yanmar, el 6EY26DF, con la capacidad de utilizar tanto fuel oil A como GNL, será el primer remolcador con combustible de GNL en Japón de conformidad con el Código Internacional de Seguridad para Barcos que utilizan Gases u otros -Flashpoint Fuels (Código IGF), destinado a garantizar la seguridad de los buques que utilizan GNL.

El código regula los requisitos de seguridad para los buques que funcionan con gas y combustibles de bajo punto de inflamación, que entraron en vigencia el 1 de enero de 2017. También es el primer remolcador con combustible de GNL de Japón con un tanque de combustible de GNL extraíble montado en la cubierta expuesta en la popa de el barco. Esto mejora la conveniencia en bunkering, mantenimiento e inspección.

Ishin será operado por Nihon Tug-Boat y el combustible de GNL será suministrado por Osaka Gas utilizando un sistema de camión a barco. MOL y Osaka Gas establecerán un sistema de suministro de combustible de GNL para buques en el puerto de Sakai Senboku, que será el primero en la bahía de Osaka.

MOL adopta una postura proactiva en la promoción de la propagación del combustible de GNL para satisfacer las necesidades de los clientes y la sociedad por igual para reducir el impacto ambiental de la operación de los buques.

A través de la operación de Ishin, que tiene un excelente equilibrio entre la navegación a alta velocidad y el desempeño ambiental, la compañía espera estimular el desarrollo de los sistemas de suministro de combustible de GNL en Japón y en el extranjero.