La ruta de los transistores Lomonosov Prospect de Sovcomflot en el Mar del Norte en GNL

Lomonosov Prospect. Foto: PAO Sovcomflot (Grupo SCF)

El petrolero Lomonosov Prospect, de gran capacidad y alimentado con GNL de PAO Sovcomflot (Grupo SCF), ha completado con éxito su primer viaje comercial a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR) para entregar una carga de productos petrolíferos desde la República de Corea hasta el norte de Europa.

El viaje de latitud alta desde el cabo Dezhnev en Chukotka hasta el cabo Zhelaniya del archipiélago de Novaya Zemlya demoró 7.8 días la embarcación Arc4, durante la cual el petrolero cubrió una distancia de 2194 millas náuticas.

Durante el viaje, la tripulación probó con éxito el funcionamiento de los motores de la nave y los controles de los sistemas de combustible utilizando GNL, así como la operación del equipo de navegación y la maquinaria en condiciones de hielo y temperaturas bajo cero.

El exitoso viaje ha confirmado la gran capacidad de maniobra y el rompimiento del hielo de la embarcación, además de ser una embarcación altamente segura, ecológica y eficiente.

El petrolero recorrió casi toda la NSR sin escolta rompehielos, habiendo cubierto unas 950 millas náuticas en condiciones de hielo. Ella fue escoltada por el rompehielos Taimyr, de propulsión nuclear, de Atomflot solo cuando atravesaba la zona de mayor dificultad para la navegación y la hidrografía del macizo de hielo de Ayon en el Mar de Siberia Oriental.

El capitán del petrolero fue Dmitry Belozerov, un capitán con una amplia experiencia de navegación en latitudes altas. En 2010, Dmitry Belozerov se desempeñó como Oficial Principal en el buque cisterna SCF Baltica de Sovcomflot, la primera embarcación de gran capacidad en completar un viaje de tránsito a lo largo de la NSR. Los resultados obtenidos durante ese viaje experimental proporcionaron la base para desarrollar soluciones de transporte marítimo para grandes proyectos industriales en el Ártico, como Yamal LNG y Novy Port.

Durante el viaje, la tripulación se vio reforzada con la adición de un segundo Maestro / asesor de hielo, cuya amplia experiencia fue muy útil tanto durante los preparativos como para el viaje en sí.

En este momento, el barco se dirige hacia su puerto de destino.

Lomonosov Prospect es el segundo de la serie de seis camiones cisterna Aframax diseñados para operar con GNL como combustible principal. El petrolero fue entregado a SCF en octubre de 2018. El barco tiene una longitud de 250 m, una anchura de 44 m, un peso muerto de 114,000 toneladas, y se le asigna una clase de hielo Arc4. La tripulación cuenta con 22 personas.