Actualización: Stena está inmaculado y el combustible para aviones militares de EE. UU. sigue ardiendo
Un buque cisterna que transportaba combustible para aviones para el ejército estadounidense fue chocado por un buque portacontenedores en la costa noreste de Inglaterra el lunes. La colisión provocó un incendio en ambos buques, causando múltiples explosiones y obligando a ambas tripulaciones a abandonar el barco.
El petrolero, que puede transportar decenas de miles de toneladas de combustible para aviones, estaba anclado cuando el buque portacontenedores más pequeño lo chocó, rompiendo su tanque de carga y liberando combustible al mar, dijo su operador. Su propietario, Stena Bulk, dio los mismos detalles.
Dos fuentes de seguridad marítima dijeron que no había indicios de ninguna actividad maliciosa ni de otros actores involucrados en el incidente.
Los funcionarios locales dijeron que 32 víctimas habían sido atendidas en ambulancias, pero a media tarde sólo una permanecía en el hospital.
Pero aún existe el riesgo de daño ambiental, dijeron los expertos.
El petrolero, el Stena Immaculate, operado por el grupo logístico estadounidense Crowley , transportaba combustible Jet-A1 cuando fue impactado por el carguero de bandera portuguesa Solong mientras estaba anclado cerca de Hull, escribió Crowley en X.
Stena Immaculate es el noveno buque de una serie de 13 nuevos petroleros IMOIIMAX MR y fue nombrado el 10 de enero de 2017 en una ceremonia en Guangzhou Shipbuilding International (GSI) de China.
El buque tiene unas dimensiones de 183 x 32 metros y un peso muerto de 50.000 toneladas. El diseño técnico del IMOIIMAX fue desarrollado por Stena Teknik en colaboración con el astillero chino GSI. Ofrece una gran flexibilidad para la carga, un alto nivel de seguridad y un consumo de combustible económico (entre un 10 y un 20 por ciento inferior al de los buques equivalentes cuando navega a velocidad de servicio).
El petrolero forma parte de un programa del gobierno estadounidense diseñado para suministrar combustible a las fuerzas armadas cuando sea necesario. Un portavoz militar estadounidense dijo a Reuters el lunes que el buque había sido alquilado a corto plazo al Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada estadounidense .
El Solong transporta 15 contenedores de cianuro de sodio, un producto químico tóxico utilizado principalmente en la minería de oro, y una cantidad desconocida de alcohol, según un informe de víctimas.
Los equipos de emergencia enviaron un helicóptero, un avión de ala fija, botes salvavidas y embarcaciones cercanas con capacidad para combatir incendios al incidente el lunes por la mañana.
"Se produjo un incendio como resultado de la colisión y se informó de que se liberó combustible", dijo Crowley. Una colisión es una colisión en la que una embarcación se encuentra estacionaria.
Crowley dijo que hubo múltiples explosiones a bordo.
- Declaración de Erik Hånell, presidente y director ejecutivo de Stena Bulk:
- Stena Bulk informa que aproximadamente a las 10:00 horas UTC de hoy, su buque cisterna de petróleo y productos Stena Immaculate (IMO 9693018) se vio involucrado en una colisión con el buque portacontenedores SOLONG (IMO 9322554) mientras se encontraba anclado frente a Hull en el Mar del Norte. Como resultado del incidente, se rompió un tanque de carga del buque cisterna que transportaba combustible Jet A-1 y se produjo un incendio. La tripulación del Stena Immaculate abandonó el buque y todos se encuentran a salvo.
- Stena Immaculate es operada y administrada por la empresa estadounidense de soluciones logísticas, marinas y energéticas Crowley , que presta servicios a contratos gubernamentales y comerciales. Crowley puso en marcha de inmediato su plan de respuesta de emergencia para buques y está trabajando activamente con socios y autoridades para contener el incendio y proteger el buque.
- Hay una importante operación de apoyo presente en las inmediaciones, coordinada por la Guardia Costera de Su Majestad Humber.
- Crowley está tomando prioridad en las comunicaciones sobre este incidente.
El incidente ocurrió en una vía fluvial muy transitada, con tráfico desde los puertos de la costa noreste de Gran Bretaña hasta los Países Bajos y Alemania, dijeron fuentes de la industria naviera.
El sitio web de análisis marítimo MarineTraffic dijo que el Stena Immaculate, de 183 metros (600 pies) de largo, estaba anclado frente a Immingham, al noreste de Inglaterra, cuando fue golpeado por el Solong, de 140 metros (460 pies) de largo, que se dirigía a Rotterdam.
La aseguradora de barcos Skuld de Noruega sólo confirmó que el Solong estaba cubierto por protección e indemnización (P&I), un segmento del seguro que cubre daños ambientales y lesiones o muertes de la tripulación.
El gerente de Solong, Ernst Russ, con sede en Hamburgo, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. La aseguradora P&I de Stena Immaculate, que figuraba como Steamship, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
(Reuters + Personal)
La carrera para encontrar pistas sobre la colisión de barcos ha comenzado
Actualización: Víctimas en tierra tras colisión de un buque de carga y un petrolero frente a las costas del Reino Unido
-157995 "(Crédito: Stena Bulk)")
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