El astillero de Rhode Island Blount Boats, Inc. dijo que ha firmado un acuerdo de sublicencia con Marine Applied Physics Corp. (MAPC) de Baltimore, Maryland, para la construcción de buques de transferencia de tripulación (CTV) diseñados por el constructor británico South Boats.
South Boats ha diseñado y construido aproximadamente el 30 por ciento de los barcos de transferencia de la tripulación de parques eólicos que operan en parques eólicos europeos, y Blount Boats ha tenido la licencia estadounidense para los diseños de la empresa desde 2011.
En 2016, Blount entregó un barco de transbordo de 21 metros de South Boats, Atlantic Pioneer , a Rhode Island Fast Ferry. El buque es el primer buque de transferencia de tripulación con bandera de los EE. UU. Que opera en aguas de EE. UU. Y presta servicios en el parque eólico Deepwater Wind Block Island , que es el primer y actualmente único parque eólico marino que opera en los EE. UU.
En los próximos años, a medida que los nuevos parques eólicos marinos comiencen a brotar en aguas estadounidenses, se requerirá una flota de buques de transferencia de la tripulación de la Ley Jones para el mantenimiento de estos proyectos.
"Estamos encantados de haber encontrado un socio calificado para construir diseños de South Boats a medida que la industria offshore se desarrolla y la demanda de embarcaciones de transferencia de tripulación aumenta exponencialmente", dijo Marcia Blount, presidenta de Blount Boats. "La experiencia técnica, el control de calidad y la ubicación de MAPC ayudarán a hacer que South Boats sea el buque de elección a medida que trabajamos juntos para garantizar un rendimiento superior continuo".
Blount Boats dijo que su acuerdo de sublicencia con MAPC cubre las aguas frente a la costa de Maryland, con otras áreas geográficas agregadas por acuerdo escrito.
Mark Rice, presidente de MAPC, dijo: "Al colaborar con Blount en la producción de diseños de South Boat, podemos aumentar la capacidad de producción colectiva, traer nuevas tecnologías al mercado, satisfacer las necesidades de contenido regional e introducir rápidamente el producto a la rápida mercado en crecimiento para buques de transferencia de tripulación que cumplen con la Ley Jones ".
MAPC diseña y construye embarcaciones para clientes comerciales y militares, incluyendo embarcaciones tripuladas y no tripuladas de 4.3 a 40 metros. La compañía trabaja en materiales compuestos para sus embarcaciones más pequeñas y en aluminio y acero para sus embarcaciones más grandes. El trabajo de construcción de embarcaciones se realiza en Baltimore, mientras que su trabajo compuesto está dirigido por personal en sus instalaciones de Brunswick, Maine. La instalación de MAPC en Baltimore incluye una instalación de fabricación de agua profunda de 52,000 pies cuadrados que contiene dos bahías de 180 pies que son atendidas por grúas de puente de 30 toneladas. La instalación incluye servicio completo de mecanizado, electrónica y talleres de soldadura.