HST ordena segundo proveedor de tripulación rápida

HST Hudson (Foto: Damen)

De izquierda a derecha: Arjen van Elk, Gerente de Ventas, Damen Shipyards Gorinchem; y Tom Nevin, Director Ejecutivo, Transferencias de alta velocidad (Foto: Damen)

Previous Next

El sistema de transferencias de alta velocidad (HST) con sede en el Reino Unido ha finalizado un pedido para un segundo Proveedor de tripulación rápida (FCS) 2710 del Damen Shipyards Group. El contrato fue firmado el miércoles durante WindEnergy Hamburg.

El buque, que se llamará HST Sofia, será el segundo FCS 2710 de HST desde que se convirtió en el cliente de lanzamiento para el tipo de buque a principios de este año.

El FCS 2710 se basa en el predecesor FCS 2610, pero se ha actualizado para ofrecer más flexibilidad, más capacidad de tanques, mayor espacio en la cubierta, mayor comodidad y más alojamiento. Damen dijo que logró mucho de esto al aumentar la longitud y la altura del barco sobre el agua en 1 metro. El aumento de la altura permite que el FCS 2710 opere en alturas de ola de más de 2 metros, lo que aumenta considerablemente la operabilidad.

Damen entregó el primer FCS 2710, HST Hudson , a HST en julio, y construirá HST Sofia con las mismas especificaciones que el primer buque.

Tom Nevin, de HST, dijo: "[HST Sofía] será una embarcación hermana de nuestra embarcación HST Hudson, que hemos estado operando desde julio de este año. HST Hudson ha superado todas las expectativas en cuanto a la comodidad de la tripulación y los pasajeros, con niveles como este nunca experimentados en el sector eólico marino. También ha demostrado, incluso en las duras condiciones del Mar de Irlanda, estar un nivel por encima de la competencia.

“Debido a una demanda sin precedentes, existen múltiples posibilidades para el HST Sofía, que se confirmará antes de la entrega. Nuestra visión de una fuerte flota de 2710 buques está en marcha ".

El Gerente de Ventas de Damen, Arjen van Elk, dijo: "Estamos encantados de recibir este pedido tan pronto después de la entrega del primer barco. Esto nos indica que HST está satisfecho con el FCS 2710 y que el buque cumple su función de permitir a nuestros clientes llevar a cabo su trabajo con éxito ".