Kongsberg a los Nueve Nuevos RoRos de Power Grimaldi

Imagen cortesía de Knud E. Hansen

Kongsberg Maritime dijo que se le adjudicaron contratos con la constructora naval china Nanjing Jinling Shipyard Co. para entregar sistemas híbridos y de potencia a nueve buques Roll-on-Roll off (Ro-Ro) pedidos por Grimaldi Group, Italia. Los contratos tienen un valor de más de NOK 400 millones ($ 47 millones) e incluyen una opción para tres buques adicionales que aumentan el valor total a más de NOK 500 millones ($ 59 millones).

Con vencimiento para 2020, los nuevos buques tendrán 238 metros de largo, con una manga de 34 metros y un arqueo bruto de 64,000 toneladas. Los buques podrán transportar más de 7.800 metros lineales de unidades rodantes, equivalentes a unos 500 remolques. El contrato incluye una opción para tres buques adicionales, con capacidad de 5.800 metros lineales de unidades rodantes.

El alcance del contrato para los buques, que se conoce como Grimaldi Green 5th Generation, incluye el suministro e integración de grandes sistemas de baterías, generadores de ejes, convertidores de frecuencia y sistemas de administración de energía. Las entregas de sistemas comenzarán a mediados de 2019 y se espera que se completen en 2022.

"Esta entrega representa la introducción de nueva tecnología en este segmento del mercado. El contrato muestra que nuestros conceptos para buques híbridos se están expandiendo a nuevos tipos de buques y posiciona a KONGSBERG como proveedor líder de tecnología híbrida en los segmentos de buques marinos y de alta mar ", dijo Stene Førsund, EVP Global Sales & Marketing, Kongsberg Maritime. "Nuestras soluciones híbridas ofrecen beneficios tangibles. Las embarcaciones tendrán cero emisiones mientras están en puerto, y reducirán el consumo total de combustible al utilizar nuestra tecnología de máximo aprovechamiento, mientras que las baterías se cargarán en el mar utilizando los generadores de ejes ".

"Estamos muy contentos de poder ofrecer un alcance tan amplio de tecnología tanto interna como adquirida", dijo Egil Haugsdal, presidente de Kongsberg Maritime. "La competencia es fuerte y estamos encantados de haber asegurado estos contratos a medida que fortalecen nuestra posición de mercado para buques híbridos. El proyecto se ejecutará con recursos tanto en Noruega como en China ".