MSC Cruceros encarga dos cruceros a Chantiers de l'Atlantique

(Foto: MSC Cruceros)

MSC Cruceros confirmó que ejerció opciones sobre dos nuevos cruceros de Clase Mundial del constructor naval francés Chantiers de l'Atlantique.

Los nuevos barcos propulsados por gas natural licuado (GNL), actualmente denominados World Class 3 y 4, se entregarán en 2026 y 2027. MSC Cruceros también tiene una opción para un quinto barco de la serie.

Los barcos recién pedidos serán una evolución de los buques de Clase Mundial, MSC World Europa y MSC World America, que ya tienen un rendimiento mejor que el requisito del Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) de la Organización Marítima Internacional (OMI). Las nuevas construcciones contarán con soluciones innovadoras para maximizar la eficiencia energética, incluido el uso extensivo de recuperación de calor y otras soluciones tecnológicas, que reducirán aún más su huella de carbono. Los nuevos barcos también estarán preparados para una variedad de combustibles alternativos como metano bio y sintético y metanol verde y estarán equipados con motores de combustión interna de combustible dual Wärtsilä de próxima generación con reducción de deslizamiento de metano.

Pierfrancesco Vago , presidente ejecutivo de MSC Cruceros, dijo: “Estamos orgullosos de continuar nuestra asociación de 20 años con los Chantiers de l'Atlantique, con quienes ya hemos construido 18 barcos y el 19 en construcción. El World Class es un prototipo verdaderamente innovador y juntos estamos construyendo algunos de los barcos más avanzados del mundo. Estamos comprometidos a investigar e invertir en tecnologías ambientales futuras a medida que estén disponibles, para garantizar que continuamos avanzando en nuestro viaje de descarbonización para alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050”.

Laurent Castaing , director general de Chantiers de l'Atlantique, añadió: “En un momento difícil para la industria de la construcción naval europea, MSC Cruceros ha demostrado su confianza en nuestras capacidades y destrezas con este pedido. Por ello, queremos expresar nuestro agradecimiento a MSC Cruceros por su confianza renovada en este momento crucial. Además, MSC Cruceros, siempre buscando reducir de forma rápida y significativa el impacto medioambiental de sus barcos, ha aceptado una importante prima de costes para mejorar la eficiencia energética de estos nuevos barcos que, según el índice EEDI de la OMI, emitirán un 50% menos de CO2. que el punto de referencia de 2008 de la OMI”.

Castaing continuó: "También nos gustaría agradecer a nuestro gobierno, cuyo apoyo a nuestra política de I+D para hacer que nuestros barcos sean más ecológicos nos ha permitido cumplir con las expectativas del cliente para este pedido".

Los nuevos buques de clase mundial contarán con conectividad eléctrica en tierra para reducir las emisiones de carbono en el puerto, sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales diseñados en línea con la OMI, nuevos avances en la gestión de residuos y una amplia gama de equipos energéticamente eficientes a bordo para optimizar el uso del motor y La energía hotelera necesita reducir aún más las emisiones.