Nuevo búnker entregado a Maxum Petroleum

El nuevo proveedor global de buques de abastecimiento de combustible ha sido entregado a Maxum Petroleum para su operación en el noroeste del Pacífico. (Foto: EBDG)

Una representación del nuevo proveedor global de buques de abastecimiento de combustible, diseñado por Elliott Bay Design Group (Imagen: EBDG)

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Maxum Petroleum ha recibido su último buque tanque, el Proveedor Global. El nuevo edificio entregará combustible y lubricante a los operadores de barcos en el Pacífico Noroeste.

El barco, el primero en su diseño y tamaño para Maxum Petroleum, fue diseñado por Elliott Bay Design Group (EBDG) de Seattle y construido por Jesse Engineering de Tacoma, Washington.

Global Provider es un búnker autopropulsado que mide 126'-2 "de largo, con una viga de 32 ', un calado de 10' y una profundidad de 13 'a la cubierta principal. El barco tiene una capacidad de carga de 151,500 galones y está equipado con una carga El sistema de manejo consta de seis pares de tanques de carga. El proveedor global está diseñado para mover productos separados en un solo viaje, sin contaminación cruzada. El barco cuenta con dos motores Cummins QSK-19M, 660 HP Tier III y está equipado con un modelo de doble disco Los reductores MGX-5202 que impulsan dos hélices de paso fijo. La energía eléctrica es suministrada por Northern Lights Gensets, y el sistema de dirección electrohidráulica de Auto-Nav sirve a los timones marinos Deflector.

Los sistemas a bordo y la tecnología de vanguardia hacen que el proveedor global sea una embarcación versátil, que incluye la capacidad para emergencias y respuesta ante derrames de petróleo. La embarcación está equipada con un sistema de imágenes térmicas FLIR, que brinda a la tripulación una capacidad visual completa en la oscuridad, la niebla y el humo. Las capacidades de lucha contra incendios incluyen dos monitores de espuma Ansul de 4 pulgadas y un tanque de 300 galones para espuma de extinción de incendios. La plataforma de cubierta incluye una grúa de manejo de mangueras Rapp Marine de 2,800 libras de capacidad que también se puede usar para el despliegue de la plataforma y la pluma o para ayudar en las operaciones de limpieza. El recipiente se puede utilizar como almacenamiento flotante durante la limpieza y recuperación. El equipo adicional de seguridad y rescate de emergencia a bordo incluye un sistema de rescate hombre-a bordo Jason's Cradle.

El alcance del proyecto de EBDG incluyó el concepto y el diseño del contrato, las representaciones de los buques y el apoyo regulatorio para obtener la aprobación de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) y la certificación de la línea de carga del American Bureau of Shipping (ABS). Durante la construcción, EBDG continuó apoyando a Maxum con diseño de detalle, servicios de soporte de producción y con visitas semanales a los astilleros para garantizar que los planes de diseño se tradujeran en un barco de calidad que cumpliera y excediera los requisitos operativos de Maxum.