Rolls-Royce revela el estabilizador para barcos de clase de hielo

Foto: Rolls-Royce

La última versión de los sistemas de estabilización Rolls-Royce agrega el potencial para que los buques de la clase hielo se beneficien del concepto de Estabilización en reposo (SAR) de la compañía.

El sistema SAR, incorporado a las gamas Aquarius y Neptune de estabilizadores retráctiles Rolls-Royce, emplea tecnología activa de control de aletas y diseño hidrodinámico avanzado para ofrecer niveles más altos de reducción de balanceo cuando el barco está en reposo y también mantiene el rendimiento de estabilización mientras está en marcha.

En el nuevo diseño, las aletas del estabilizador se pueden retraer completamente en la caja de aletas diseñada a medida, de modo que no hay protuberancias de la forma del casco, lo que garantiza una navegación segura a través del hielo.

El nuevo diseño tiene un área de aleta reducida y un ángulo de aleta inferior optimizado que cumplen con los requisitos de rendimiento de estabilización. El nuevo diseño también reduce el arrastre dinámico cuando se implementa, lo que reduce los costos de combustible. La aleta estabilizadora incorpora el diseño de borde posterior Rolls-Royce que elimina la vibración y el ruido.

Martin Cunningham, director general de Rolls-Royce Motion Control Dunfermline, dijo: "La construcción de aletas de una sola pieza ofrece un mantenimiento simple, reduciendo el costo de vida útil. La forma de la aleta está diseñada para mejorar el rendimiento a velocidad cero, ya que hay más cuerda detrás de la línea central de la aleta ".

"Esto se logra porque el sistema SAR de la clase de hielo se basa en los bien establecidos estabilizadores retráctiles Rolls-Royce Aquarius y Neptune. Tanto los costos iniciales como operativos se reducen al mínimo debido a que las unidades se instalan fácilmente, la caja de aletas se diseñó a medida para coincidir exactamente con el perfil del casco del barco, la abertura del casco pequeño y un diseño simple y confiable ".

Reconociendo que es probable que los estabilizadores SAR de la clase de hielo Rolls-Royce se empleen en embarcaciones que naveguen en áreas ambientalmente sensibles, una disposición especial de sello cuádruple asegura un riesgo mínimo de fuga y la maquinaria es totalmente compatible con una amplia gama de EAL (lubricantes ambientalmente aceptables )

"La disposición de sellado y la compatibilidad con EAL significa que los sistemas SAR de la clase de hielo cumplen con los requisitos para los recipientes VGP Permit, mientras que la baja resistencia provoca que se queme menos combustible, lo que también beneficia al medio ambiente", agregó Cunningham.