El virus de China puede retrasar las modernizaciones del depurador

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Las compañías navieras pueden enfrentar demoras en la entrega de embarcaciones equipadas con equipos de filtración de gases de escape que cumplan con las normas anticontaminación que comenzaron este año debido al impacto del brote de virus en China, dijeron el viernes fuentes de envío.

Un ejecutivo de Mitsui OSK Lines dijo que muchas embarcaciones estaban en los muelles chinos para instalar los llamados depuradores para cumplir con las nuevas normas de emisiones, pero cuatro provincias chinas pidieron a las compañías que extiendan el feriado del Año Nuevo Lunar por una semana, hasta el 10 de febrero, los trabajadores pueden no estará disponible para completar instalaciones.

"Existe la preocupación de que los trabajadores no regresen tan pronto a los astilleros de reparación chinos, donde muchos buques están esperando que se instalen los depuradores", dijo Takashi Maruyama, director financiero de Mitsui OSK, en una conferencia de prensa. Agregó que esos buques no incluyen buques Mitsui OSK.

"Esto eventualmente puede reducir la cantidad de embarcaciones disponibles y puede conducir a un mercado de envío más estricto", dijo.

"Según los informes, los buques en dique seco permanecen inactivos sin ningún trabajo", dijo un corredor de buques con sede en Singapur y agregó que en algunos casos ni siquiera se pueden suministrar provisiones a las tripulaciones a bordo de buques en dique seco.

El oficial ejecutivo de Kawasaki Kisen Kaisha, Yu Kurimoto, también dijo que a las personas no se les permitía entrar o salir de algunas áreas donde hay muchos muelles de reparación en China.

En la mayor sacudida para las industrias petroleras y de transporte marítimo en décadas, la Organización Marítima Internacional (OMI) prohibió a los barcos usar combustibles con un contenido de azufre superior al 0,5%, por debajo del 3,5%, a menos que estén equipados con dispositivos de separación de azufre conocidos como depuradores.

El fallo comenzó este mes cuando el brote de coronavirus se aceleró y se extendió por todo el mundo desde Wuhan, China. China es uno de los centros más grandes del mundo para la construcción, mantenimiento y reacondicionamiento de barcos.

Estados Unidos advirtió a los estadounidenses que no viajen a China ya que la cifra de muertos por el virus llegó a 213, un día después de que la Organización Mundial de la Salud (OMS) declarara una emergencia sanitaria mundial.

Maruyama de Mitsui OSK dijo que a las compañías navieras también se les prohibió cambiar de tripulación en algunos puertos de China, incluidos Dalian y Qingdao.

Se espera que las actualizaciones y remociones de depuradores de flotas antiguas con un alto costo de cumplimiento conduzcan a un ajuste de la flota, lo que ayudará a aumentar las tarifas de transporte en todos los sectores y, en última instancia, impulsar los pedidos, dijo IHS Markit la semana pasada.

Según IHS Markit, alrededor de 2.000 buques, o menos del 10% de la capacidad de la flota global, habían sido equipados con depuradores, a partir del 1 de enero.

Una agencia china de promoción del comercio internacional dijo que ofrecería certificados de fuerza mayor a las empresas que luchan por hacer frente al impacto de la nueva epidemia en sus negocios con socios extranjeros.

(Reporte de Yuka Obayashi y Roslan Khasawneh; Escrito por Aaron Sheldrick; editado por Nick Macfie)